Zuid-Holland verantwoordelijk voor driekwart van landelijke stijging flitsboetes
Snelheidsovertredingen grootste categorie
Het overgrote deel van de flitsboetes betreft automobilisten die te hard rijden. In de eerste acht maanden van dit jaar werden landelijk 1.901.150 snelheidsovertredingen geregistreerd. Dat is 10 procent meer dan een jaar eerder. Snelheidsboetes zijn daarmee goed voor 94 procent van alle flitsboetes. Het aantal boetes voor rijden door rood licht steeg landelijk nog sterker: van 84.268 in 2025 naar 116.799 in 2026. Dat betekent een toename van 39 procent.
Flexibele flitspalen registreren ruim half miljoen overtredingen
Verplaatsbare flitspalen spelen eveneens een belangrijke rol bij de handhaving van de maximumsnelheid. Deze flexibele palen worden tijdelijk geplaatst op locaties waar regelmatig te hard wordt gereden en vervolgens naar een andere plek verplaatst. In de eerste acht maanden van 2026 waren deze flitspalen goed voor 545.969 boetes. In dezelfde periode vorig jaar waren dat er 507.325. Daarmee is het aantal overtredingen dat door deze palen wordt geregistreerd opnieuw gestegen.
Sterkste stijging in Drenthe en Fryslân
Hoewel Zuid-Holland in absolute aantallen de grootste stijging laat zien, nam het aantal flitsboetes procentueel het sterkst toe in Drenthe. Daar steeg het aantal met ruim 62 procent. Fryslân volgt met een stijging van 59 procent. Zuid-Holland staat met 29 procent op de derde plaats. Niet in alle provincies werden meer boetes geregistreerd. In Groningen daalde het aantal met 27 procent. Ook in Flevoland en Overijssel was sprake van een daling, met respectievelijk 22 en 14 procent. In Zeeland nam het aantal met 0,5 procent af, terwijl Gelderland met 0,1 procent vrijwel gelijk bleef.
Noord-Brabant: meer dan twee keer zoveel boetes voor rood licht
Bij de boetes voor rijden door rood licht valt vooral Noord-Brabant op. Daar steeg het aantal van 5.884 in de eerste acht maanden van 2025 naar 12.088 in dezelfde periode van 2026. Dat is een toename van 105 procent. Ook in Fryslân en Zuid-Holland nam het aantal boetes voor deze overtreding sterk toe, met respectievelijk 68 en 64 procent. In Fryslân steeg het aantal van 842 naar 1.410. Tegelijkertijd waren er provincies waar minder boetes werden geregistreerd voor rijden door rood licht. In Groningen daalde het aantal met 43 procent, van 2.320 naar 1.320. Ook in Drenthe en Overijssel was sprake van een daling, met respectievelijk 8 en 3 procent.
Boete heeft geen invloed op verzekeringspremie
Volgens Jean-Paul Würsten, verzekeringsexpert bij Autoverzekering.nl, heeft een flitsboete op zichzelf geen gevolgen voor de premie van een autoverzekering. De schadevrije jaren en maandpremie blijven daardoor gelijk. De situatie verandert wanneer een verkeersovertreding leidt tot een ongeval. Door bijvoorbeeld te hard te rijden of door rood licht te rijden en vervolgens een aanrijding te veroorzaken, kan een automobilist schadevrije jaren verliezen. Dat kan leiden tot een hogere verzekeringspremie. Daarnaast dekt een standaard autoverzekering bij een ongeval dat door de eigen fout is veroorzaakt niet noodzakelijk alle schade en letsel. De kosten kunnen daardoor, boven op de boete, oplopen tot duizenden euro's.
Naast de financiële gevolgen benadrukt Würsten vooral het veiligheidsrisico: roekeloos rijgedrag brengt niet alleen de bestuurder zelf, maar ook andere weggebruikers in gevaar.
Het overgrote deel van de flitsboetes betreft automobilisten die te hard rijden. In de eerste acht maanden van dit jaar werden landelijk 1.901.150 snelheidsovertredingen geregistreerd. Dat is 10 procent meer dan een jaar eerder. Snelheidsboetes zijn daarmee goed voor 94 procent van alle flitsboetes. Het aantal boetes voor rijden door rood licht steeg landelijk nog sterker: van 84.268 in 2025 naar 116.799 in 2026. Dat betekent een toename van 39 procent.
Flexibele flitspalen registreren ruim half miljoen overtredingen
Verplaatsbare flitspalen spelen eveneens een belangrijke rol bij de handhaving van de maximumsnelheid. Deze flexibele palen worden tijdelijk geplaatst op locaties waar regelmatig te hard wordt gereden en vervolgens naar een andere plek verplaatst. In de eerste acht maanden van 2026 waren deze flitspalen goed voor 545.969 boetes. In dezelfde periode vorig jaar waren dat er 507.325. Daarmee is het aantal overtredingen dat door deze palen wordt geregistreerd opnieuw gestegen.
Sterkste stijging in Drenthe en Fryslân
Hoewel Zuid-Holland in absolute aantallen de grootste stijging laat zien, nam het aantal flitsboetes procentueel het sterkst toe in Drenthe. Daar steeg het aantal met ruim 62 procent. Fryslân volgt met een stijging van 59 procent. Zuid-Holland staat met 29 procent op de derde plaats. Niet in alle provincies werden meer boetes geregistreerd. In Groningen daalde het aantal met 27 procent. Ook in Flevoland en Overijssel was sprake van een daling, met respectievelijk 22 en 14 procent. In Zeeland nam het aantal met 0,5 procent af, terwijl Gelderland met 0,1 procent vrijwel gelijk bleef.
Noord-Brabant: meer dan twee keer zoveel boetes voor rood licht
Bij de boetes voor rijden door rood licht valt vooral Noord-Brabant op. Daar steeg het aantal van 5.884 in de eerste acht maanden van 2025 naar 12.088 in dezelfde periode van 2026. Dat is een toename van 105 procent. Ook in Fryslân en Zuid-Holland nam het aantal boetes voor deze overtreding sterk toe, met respectievelijk 68 en 64 procent. In Fryslân steeg het aantal van 842 naar 1.410. Tegelijkertijd waren er provincies waar minder boetes werden geregistreerd voor rijden door rood licht. In Groningen daalde het aantal met 43 procent, van 2.320 naar 1.320. Ook in Drenthe en Overijssel was sprake van een daling, met respectievelijk 8 en 3 procent.
Boete heeft geen invloed op verzekeringspremie
Volgens Jean-Paul Würsten, verzekeringsexpert bij Autoverzekering.nl, heeft een flitsboete op zichzelf geen gevolgen voor de premie van een autoverzekering. De schadevrije jaren en maandpremie blijven daardoor gelijk. De situatie verandert wanneer een verkeersovertreding leidt tot een ongeval. Door bijvoorbeeld te hard te rijden of door rood licht te rijden en vervolgens een aanrijding te veroorzaken, kan een automobilist schadevrije jaren verliezen. Dat kan leiden tot een hogere verzekeringspremie. Daarnaast dekt een standaard autoverzekering bij een ongeval dat door de eigen fout is veroorzaakt niet noodzakelijk alle schade en letsel. De kosten kunnen daardoor, boven op de boete, oplopen tot duizenden euro's.
Naast de financiële gevolgen benadrukt Würsten vooral het veiligheidsrisico: roekeloos rijgedrag brengt niet alleen de bestuurder zelf, maar ook andere weggebruikers in gevaar.
Terug